Железнодорожный транспорт в Тайланде
Железнодорожный транспорт является одним из малоиспользуемых туристами транспортов в путешествии, потому не обладает большой популярностью в Тайланде. Одной из таких причин служит огромное количество сетей автобусных маршрутов, которые, в свою очередь, очень хорошо развиты. Передвижение на значительные расстояния до заданного пункта с высоким комфортом и по доступной цене дают огромное преимущество перед другими видами передвижения внутри страны.

Но если маршрут следования составляет Сураттани-Бангкок-Чиангмай, то его целесообразнее совершить с использованием железной дороги.

Кроме этого, поезд — самый удобный вид передвижения, если на отдых отправляется и маленький член семьи. Огромное количество родителей выбирают именно железнодорожный вид транспорта для более удобного и комфортного путешествия с детьми, где можно без особых проблем уложить их спать на полках.

В Тайланде существует официальный сайт железнодорожного транспорта страны. На нём размещены расписания следования поездов, информация в изменениях по расписанию, стоимость билетов до заданной станции и вся необходимая информация о поездах (номер поезда, класс вагонов и т. д.).

Тайландская железная дорога состоит из сетей, которые включают четыре линии основного направления и несколько вспомогательных.

Одна из таких линий – северная, связывающая города Бангкок и Чианг Май. Другим примером является ветка Аюттхая. Она разветвляется на два направления, одно из которых уходит на восток через Убон Рачатани с конечным пунктом в городе Сурин. Другая следует в Бангкока, соединяя провинции Нонг Кай и Удон Тани. Восточное направление также включает два направления: первое следует из столицы Тайланда на границу с Камбоджей – город Араньяпратет. Второе направление имеет маршрут следования Бангкок-Си Рача-Паттайя. Южная ветка включает в себя несколько коротких направлений и тянется до границы с Малайзией.

Самое известное направление – западное или “дорога Смерти”. Именно это направление железной дороги – самое известное направление на территории Юго-Восточной Азии. Оно тянется до станции Нам Ток (“водопад”), минуя город Канчанабури. Эта дорога построена во времена Второй Мировой Войны, а свою известность получила после выхода фильма “Мост через реку Квай”.

Стоимость проезда на поезде в Тайланде различны и зависят от выбранного класса вагона, наличия кондиционера и скорости передвижения состава. Например, если нужно преодолеть короткий путь следования, то выгоднее приобретать билеты третьего класса, который включает жёсткий вагон и деревянные сиденья. Стоимость такого проезда соответствует стоимости билета рейсового автобуса. Если же поездка всё-таки дальняя, то лучше выбрать вагон с мягкими и комфортными сиденьями. Это поезда второго класса, в которых присутствуют спальные места. С некоторой доплатой, есть вариант приобрести место с кондиционером.

Для удобства путешествия, во всех междугородних поездах есть вагоны-рестораны, где можно заказать еду, и она будет доставлена прямо в купе. Меню составляется на английском языке (специально для туристов), и, конечно, цены немного завышены. По некоторым слухам, в тайское меню входят заказы низкой стоимости. Но в любом случае такую информацию лучше всего проверить.

При путешествии на поезде, стоит заранее позаботиться о покупке билета, хотя бы за день до отправления. Также существуют службы, на которых можно предварительно оформить заказ на приобретение железнодорожного билета. Они функционируют во всех больших городах и крупных железнодорожных станциях.